表面外部經(jīng)濟樣子應當包括一些小的凹痕但防止很多的集中化突起。凹處保存充足的浮油,以降低摩擦和損壞;而集中化的表面突起易造成密封件過(guò)多損壞。
在原始運行或試運轉期內,表面上的集中化突起會(huì )被毀壞。
一旦表面上的集中化突起被毀壞而且硬件配置和密封件做到平衡狀態(tài),則磨合時(shí)間完畢。因而根據操縱表面輪廊可盡量地減少磨合時(shí)間,特別是在偏硬的相互配合表面上。這將保證系統從一開(kāi)始就盡量地運作,并有利于增加密封使用期限。
壓縮量和拉伸量是的因素。由于橡膠O型圈膠料的配方不同,所以不同企業(yè)生產(chǎn)的橡膠O型圈的壓縮量和拉伸量也不同。產(chǎn)品在長(cháng)期的壓縮的狀態(tài)下會(huì )產(chǎn)生壓縮的應力松弛的想象,當在安裝橡膠O型圈的時(shí)候會(huì )有初始的應力,這些會(huì )睡著(zhù)密封圈的長(cháng)時(shí)間的張弛和溫度的逐步減低而慢慢的消失,有些情況下可能隨著(zhù)溫度的急劇的下降而消失,即使橡膠材料是耐低溫的,相比于在20度時(shí)產(chǎn)生的應力,也不會(huì )大于其25%,所以在安裝橡膠O型圈時(shí)設置初始應力,要充分考慮工作環(huán)境中的溫度的因素。
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